高速鐵路聲屏障是根據(jù)當(dāng)前的高速鐵路的音量需求設(shè)計(jì)的聲屏障。高速鐵路聲屏障的產(chǎn)品特點(diǎn)：隔音效率高，吸聲度數(shù)高，耐候性強(qiáng)，安裝維修方便， 可根據(jù)客戶需要進(jìn)行噴涂；產(chǎn)品廣泛應(yīng)于高速鐵路，城市鐵路，高架輕軌等聲屏障工程。通過熱鍍鋅和噴涂等方法進(jìn)行防腐處理，吸聲篩和吸聲架進(jìn)行熱鍍鋅并重新噴涂，以確保良好的耐候效果。
高速鐵路聲屏障的板材選擇外觀美觀，做工精細(xì)。它不僅具有吸音，隔熱，防火，防塵，防霉等效果，而且具有美觀性，施工方便，環(huán) 保等優(yōu) 秀特點(diǎn)。它也有一個(gè)常數(shù)類型，強(qiáng)烈的立體效果。在合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度后，可以獲得25-30分貝等降噪。抵抗自然力量和人力的破壞力，使用投資省，施工速度快，安裝后效果明顯，美觀效果明顯等優(yōu)良優(yōu)勢(shì)。
高速鐵路聲屏障由石英砂，長(zhǎng)石，硅酸鈉，硼酸等制成，在高溫下融化，得到6微米的纖維棉，然后在高溫下形成品。具有重量輕，吸音系數(shù)高，阻燃性和優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性。防潮，防輻射等特點(diǎn)。由于選用這種材料具有柔然，纖維細(xì)等特點(diǎn)，由此在施工過程中不會(huì)影響皮膚。因此成為建筑單元選擇材料必選。
在高速鐵路和公路在為人們帶來方便的同時(shí)，并且還對(duì)沿線居民造成了大量的噪音污染 ，嚴(yán)重影響人們的正常生活。所有鋼構(gòu)件均采用鍍鋅和塑處理。在高速鐵路聲屏障組裝完成后，由于預(yù)埋和裝置結(jié)構(gòu)，金屬部件的暴露部分，采用塑料塑防腐處理。所以安裝聲屏障是正確的選
